Még miután elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez még több krízist okozott a sportingbet sport kilencedik körben, túl sokat nyomott a keréken, és leesett az új, nedves festésről. Egy szempillantás alatt, és máris érezni lehetett a bőrsár súrlódását, az új lendület Bagnaia helyére lendült vissza, amikor megörökölte a fődíjat, ami elegendő okot adott a minimális kockázatra. Alex Marquez több mint 0,5 hellyel hátrébb esett, míg Di Giannantonio néhány pillanattal lejjebb csatlakozott az új dobogós helyezéshez a legújabb spanyol mögött. Egy lecsökkent szélvédő és egy hiányzó lábtartó sem akadályozhatta meg Marc Marquezt abban, hogy a tizennyolcadik helyről csatlakozzon az új csatához, de egy ponton rájött, hogy a próbálkozása valószínűleg nem fog megtérülni, és néhány körrel később feladhatja.

A 2025-ös verseny legújabb menetrendje már az év eleje előtt elérhető volt. A verseny tehát hatékony, mivel az Indianapolis System Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca az első amerikai MotoGP versenyek helyszíne volt. Ez a dal Indianapolis-t tette a legújabb amerikai MotoGP verseny helyszínévé, és nagyon győztesen indult. „Most az új cím élén állunk, ami valóban magasabb. Mi vagyunk a Mr. Secondok, de Mr. Secondokká válunk, és mi irányítunk” – mondta Alex vigyorogva. Ha a 19 körös versenynek végül nem volt rendszere, Marc Marquez tökéletesen rajtolt el a pályáról, megelőzve unokatestvérüket, és Bagnaiát, mielőtt elhúzott, és a lyukkör végére több mint egy plusz előnyre tett szert.

Sportingbet sport – Győztes: Fabio Quartararo

Bez FP1-es nehézségei folytatódtak, aminek nagy csapása volt az 5-ös kanyarban, majd bonyolultabb szörnyek következtek, ahogy visszatért szinte minden más motorján. Az új olasz szörnyű edzéspróbája egy szörnyű kezdéssel volt részletezve. Az amerikai Tissot verseny dicsősége elszaladt Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) kezéből – ehelyett egy nagy adag dráma bontakozott ki a hogyanok körül. Amit ezek az emberek csinálnak, az az, hogy megpróbálják kezelni magukat, ha tudják. Nagyon jellemző, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkevesebbet kipréselni a törvényekből, még akkor is, ha önkényes értelmezés miatt. Véleményem szerint a büntetés a törvények ismeretének hiánya.

Öt körrel a vége előtt Rins átküzdötte magát az Aprilián, mivel a második helyért folytatott küzdelem ismét a hátsó egyenes végéhez vezetett, Rins az LCR Hondájából a fékezőzónába hajtott a kanyarban. Az egyik beszorult Aleix Espargaro elé, aki követte Rinst a szakaszon, és mellément. Alex Marquez megpróbált és félreállt, a 73-as rajtszámú autó pedig kicsúszott a Tissot Dash-jából.

Ez Marc WC-je…..

Az új tűzijáték Piquerastól Quilesig érkezett, akik egy lenyűgöző utolsó körös párharcot vívtak. Csak el kell felejteni, hogy a #36-os autó az utolsó helyen áll, és egy jókora pontkülönbséget kell szereznie. Quiles egy szenzációs hétvégén debütál az öt legjobb között, Carpe-nak azonban be kellett érnie a hatodikkal, de már megízlelte saját kezdő dobogós helyezését. Francesco Bagnaia uralta szombaton az amerikai nagydíjat, a 2023-as MotoGP-év harmadik futamát, amelyet a hétvégén rendeztek az austini Circuit of the Americas versenyen. Maverick Viñales nagyszerű dobogós helyezést ért el a Purple Bull Grand Prix of the Americas versenyen.

Aldeguer, akit nem bírtál versenyre vinni, felvette a tempót a lemaradásával, így Miller egy szempillantás alatt összezsugorodott, az újonc pedig az ötödik szettet kezdte, három körrel a vége előtt. Mielőtt azonban kihasználhatta volna a tapsot, Aldeguer ugyanabban a körben, a 15-ös kanyarban kiesett, éppen akkor, amikor Zarco egy újabb kavicscsapdában takarította magát. Marquez megszerezte a következő egyenes második helyüket a Gresini Ducatival, a legújabb spanyol autóval, aki a Tech3 újonc Pedro Acostát védte, mielőtt egyértelműen elhúzott a harmadik helyről, amikor Jorge Martin, a verseny vezetője előrelépett. Az új rajtrácsot követők szerelmesek, amit az esőben éreztél, teljesen kicsúszott a kezükből.

MotoGP Sprintverseny

A verseny kezdete óta Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer is kockáztathattak, nehéz helyzetbe kerülve, ahol hét kört teljesítettek – ezzel a versenyük leggyorsabb körét beállítva. Úgy tűnt, hogy Alonso előnyre tett szert, mivel a gyorsulás miatt a kolumbiai versenyző három másodperc alá esett. De Veijer végül elvesztette a versenyt – ezzel más versenyzőket taszítva a verseny megállítására –, ezzel Piqueráékat a következő helyre juttatva. A csapat ismét felzárkózott, még néhány körrel a vége előtt, lehetővé téve Holgado számára, hogy egy merész lépéssel a második helyre csúszzon vissza. Elöl Alonso rajtolt el, aki néhány versenyző mögött haladt – lenyűgöző, körülbelül három másodperces előnnyel Holgado és a kezdő Piquerák előtt, akik a lenyűgöző harmadik helyen álltak. Fél tucat kerékpáros szállt harcba a dobogó utolsó helyéért, izgalmas hírt adva a coloradói rajongóknak.

Beszélt történet: Marc Marquez küzdelme az idővel az asseni versenyen

A MotoGP-bajnok címvédő, Jorge Martin a COTA-n már jó ideje látható, miközben jó nézőként várja az Aprilia lehetséges első futamát Katarban, április 11-13. között. De katasztrófa történt, amikor egy jókora kerékvágásba vágott az új középtávú szakasz előtt, meglepetésgyőzelmet szerezve a nagy nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben a slick gumikon lévő versenyzők dühösek voltak, amiért a kezdőt elriasztotta a káosz, és azok, akik megtartották az új rajtrácsot, elfoglalhatták új helyüket. Marc Marquez korábban a rendezetlen, ellentmondásos rajt közepén állt, miután a vizes gumiabroncsok választása után a srác gyorsan a rajtrácsról a garázsba ment a modern motorjához.

Arra alapozom, amit úgy gondolom, megértek a versenyzők felszerelésében, teljesítményében és esetleg más dolgokban – de ez nem egy pontos kutatás, és az egyéni rangsorolás természetesen nagyban eltérő lesz. Ismétlem, főként Ducati versenyzők voltak, akiknek az életét a hét folyamán megkönnyítette a legújabb Desmosedici zsenialitása, legyen az egy kiváló GP24 vagy egy kiváló 'GP25'. Jake Dixon egy domináns, első helyezést ért el az amerikai bajnokságon a nehéz esős körülmények között, amikor átvette a vezetést a világbajnoki címért, míg Filip Salac fejlett gumiabroncs-használata nem hozta meg a gyümölcsét, nem sikerült megtalálnia a helyét. A válsággal teli Moto2-es csata az Austinban Dixon dominanciájával ért véget… ismét. Katarba tartva az új brit 13 fejessel tartja előnyét Canet előtt, miután Gonzalez a 4. forduló előtt a 3. helyre esett vissza. Aron Canet (Fantic Racing LINO SONEGO) jelentős nehézségekkel küzdött a negyedik helyen, míg Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről érkezett, így egy jó ötödik helyet szerzett – kiváló teljesítményt nyújtott a spanyol versenyzővel szemben.

Az új Americas MotoGP COTA-versenyének eredményei a texasi Austinban, a 2024-es világbajnokság harmadik (21-ből) fordulójában. Az új 10 másodperces példa kezdete kissé késik a „technikai okok” miatt. A szett Alex Marquezt a 3. helyre, Pedro Acostát pedig a következő sorba szorította, ahol a KTM szupersztárja a VR46-os Franco Morbidelli és a kissé levert Francesco Bagnaia mellé igyekszik beállni, 0,523 másodperccel lemaradva társa mögött. A boldog Fabio Di Giannantoniót ezután visszavitték a 2. szettbe, miután legjobb körüket – amelyet először Joan Mir balesete miatt töröltek, és a következő piros zászlók miatt – visszaállították a verseny után. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia gyári versenyzője, Marco Bezzecchi a 9. helyig küzdöttek. Vinales győzelme az Apriliával a COTA-n az elmúlt szezonokban továbbra is a Ducati által elszenvedett nagydíj történetének utolsó napja.

Az akció folytatódott, ami arra késztette a csapatot, hogy segítsen nekik ordítani, mivel Martin végül Acosta révén rátalált a megoldásra. Az újonc a 4. helyre esett vissza, most a regnáló mezőnygyőztes Francesco Bagnaiára (Ducati Lenovo Group) szegezi tekintetét, aki csak egy helyet veszített Marc Marquez miatt. Bagnaia azonban a 6. helyről a rajtrácsra sietett, hogy megvédje magát az új csapattársától az első rajthelyen. Acosta bátran védte az egyenest, Marquez pedig egy jó oldaldobozt hagyott ki egy ütközésben, ami Millert a csúcsra vitte, miután a 20-ból 5. kör után egy jó kitörés után lehagyta a versenyben vezető Martint. A különösen mozgalmas első körök Acostával kezdődtek, aki az új lyukshotot szerezte meg, míg Vinales az 1. kanyarban Bagnaia miatt feljebb csúszott, akit az élen álló Martin kényszerített felállni. Ez valójában Vinales tizedik MotoGP-győzelme volt, először a 2021-es katari futamon, ahol a Yamahával versenyzett, majd 2016-ban debütált a Suzukival.